Каждый день я вижу это. Люди на электросамокатах несутся по тротуарам, как будто они одни в этом мире. Они прыгают с бордюров, лавируют между прохожими, проносятся на скорости 25 км/ч мимо колясок с младенцами. Мимо стариков, которые не успевают отскочить. Мимо детей, которые играют на тротуаре.
Я боюсь самокатов кикшеринга. И я не один такой.
Страх, у которого есть основания
Это не просто «страх нового». Это страх, подкреплённый цифрами.
По данным Научного центра безопасности дорожного движения МВД, в 2024 году аварийность с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ) взлетела на 42,8%. Количество погибших увеличилось на 25,6%, включая шестерых детей . И львиная доля трагедий — 65% — приходится именно на кикшеринговые самокаты .
Глава УГИБДД по Москве Александр Быков констатирует: в столице уже зафиксированы десятки ДТП с участием электросамокатов . По данным Министерства социального развития Московской области, каждое десятое ДТП в регионе связано с этим видом транспорта, а в 10 случаях из 12 виновниками аварий становятся несовершеннолетние .
Это не «гонки». Это реальные травмы. Реальные люди. Реальные дети, которые оказываются под колёсами или на асфальте.
Дети за рулём: главная угроза
Самокаты кикшеринга доступны через приложение. Формально — с 18 лет (в некоторых регионах с 16) . Но на практике возрастные ограничения обходятся легко. Дети регистрируют аккаунты через родителей, берут чужие телефоны или просто игнорируют правила.
Итог — катастрофа.
В Екатеринбурге с начала сезона зарегистрировано уже 7 ДТП с электросамокатами, в которых пострадали пять детей и двое взрослых. Четыре происшествия были «без фигурантов» — виновники скрылись с места наезда на пешеходов. Самому младшему нарушителю было всего 10 лет .
В Оренбургской области 13-летний школьник погиб, врезавшись в машину на электросамокате . В Москве подросток, который не имел права брать самокат, попал в ДТП, разбил самокат и теперь должен заплатить 35 000 рублей за ремонт имущества плюс штраф до 100 000 рублей .
Глава ГИБДД Екатеринбурга Роман Ярыш сказал то, что я чувствую каждый день: «Дети не понимают ответственности. Самокатами управляют дети, которые пытаются сбежать и думают, что их не найдут» .
И это — самая страшная часть. Не просто скорость. Не просто опасность. А отсутствие ощущения последствий.
«Чужое — не жалко»: почему аренда убивает ответственность
А теперь о том, что я вижу каждый день и что заводит меня больше всего.
Люди не ценят арендное имущество. Они не берегут чужие вещи. Они бросают самокаты где попало — посреди тротуара, на газоне, на проезжей части. В Омске суд обязал кикшеринговую компанию выплатить 160 000 рублей водителю, который повредил машину, наехав на брошенный на дороге самокат .
Пользователи катаются вдвоём, втроём, передают самокат детям, пьют за рулём — и думают, что это нормально. Что «всё равно чужое». Что «меня не найдут».
Операторы ужесточают штрафы: за езду вдвоём — 5 000 рублей ; за нетрезвую езду — 100 000 рублей и пожизненная блокировка ; за ДТП с причинением вреда здоровью третьих лиц — до 100 000 рублей ; за поездку вдвоём в Москве — 100 000 рублей .
Но проблема не в штрафах. Проблема в менталитете. Пока человек не чувствует ответственности за то, что берёт, — он будет нарушать. Он будет прыгать с бордюров. Он будет нестись мимо колясок. Он будет думать, что ему всё сойдёт с рук.
Что с этим делать?
Я не против самокатов. Я против безответственного использования.
Вот что могло бы изменить ситуацию, на мой взгляд:
-
Жёсткая проверка возраста. Не просто галочка в приложении, а реальная идентификация. Сейчас во многих сервисах всё ещё можно обойти ограничения .
-
Ответственность родителей. Если ребёнок взял самокат через аккаунт родителя, за последствия должен платить родитель. Это отрезвляет.
-
Штрафы, которые работают. Не 500 рублей, а суммы, которые действительно заставляют задуматься. И реальная блокировка аккаунтов.
-
Культура использования. Это сложно, но без неё не будет безопасности. Пока мы не начнём ценить чужое имущество и чужую безопасность, проблема останется.
Что я чувствую
Я боюсь самокатов кикшеринга не потому что я «старомодный» или «против прогресса».
Я боюсь их, потому что каждый день вижу, как люди на них теряют человеческое лицо. Как они перестают замечать других. Как они считают, что их скорость важнее чужой безопасности.
Я боюсь их, потому что вижу детей, которые не понимают, что 25 км/ч — это не игрушка. Это скорость, на которой можно убить. Или убиться.
Я боюсь, потому что вижу, как арендное имущество превращается в «ничьё» — и значит, в «не жалко». А когда не жалко — не страшно. А когда не страшно — будут новые ДТП. Новые травмы. Новые смерти.
И я не хочу, чтобы следующим пострадавшим был кто-то из моих близких.
Поделитесь своим мнением: вы тоже боитесь самокатов кикшеринга? Или считаете, что проблема преувеличена?