Пролог: эксперимент, который изменил всё
Я подарил дочке Midway Kiddo. Маленький, яркий, безопасный детский самокат для прогулок в парке. Дочка счастлива, жена спокойна, все довольны.
А потом я взял его с собой в Москву.
Просто попробовать. Просто чтобы понять, что такое эта ваша «электротяга».
И я её понял.
Ощущение первое: свобода
Обычный самокат — это вечное отталкивание ногой. Толчок, качение, ещё толчок. Тысячи толчков за поездку. К концу недели ноги гудят, спина ноет, а руки помнят каждую кочку, потому что вибрация идёт прямо в позвоночник.
На Midway Kiddo всё иначе.
Нажал кнопку — поехал. Стоишь, держишь руль, смотришь по сторонам. Никаких усилий. Никакой усталости в ногах. Это не «езда», это почти полёт.
И тут же приходит понимание: электрический самокат — это не игрушка. Это совершенно другой класс транспорта.
Ощущение второе: неудобство среди людей
Скорость Midway Kiddo — около 15 км/ч.
Для ребёнка в парке — идеально. Для взрослого в городе — катастрофа.
Когда я ехал среди людей на тротуаре, я чувствовал себя чужеродным. Я быстрее пешеходов, но недостаточно быстрый, чтобы с ними не сливаться. Мне приходилось лавировать, сбрасывать скорость, ждать, пока кто-то отойдёт в сторону. Это не комфорт — это стресс.
15 км/ч — это скорость, где ты ничей. Не машина, не пешеход. Застрял посередине.
Ощущение третье: страх среди машин
А потом я выехал на дорогу.
Ненадолго. Просто пересечь перекрёсток по короткому участку, где тротуара нет. И тут же понял: 15 км/ч — это смертельно опасно в потоке.
Машины едут 50-60 км/ч. Разница в скорости — 35-45 км/ч. Это значит, что каждый водитель, который вас догоняет, должен вас заметить, оценить вашу скорость и объехать. В городском потоке, с отвлечёнными водителями, в дождь или сумерках — это русская рулетка.
Я проехал те 200 метров с холодным потом на спине.
И в тот момент всё встало на свои места.
Почему 60-70 км/ч — это не гонки, а безопасность
Звучит парадоксально. Обычно мы думаем: «Чем медленнее, тем безопаснее».
Но в городском потоке — ровно наоборот.
Машины — это стая. И стая едет со скоростью 50-60 км/ч. Если вы медленнее стаи — вы препятствие. Вас обходят, вас подрезают, вас не замечают. Вы — инородное тело в потоке.
Если вы едете с той же скоростью, что и стая — вы становитесь её частью. Вас видят, вас объезжают предсказуемо, вы не создаёте аварийных ситуаций.
Поэтому мои требования к самокату:
-
Максимальная скорость 60-70 км/ч — чтобы крейсерские 40-50 км/ч ехались без напряжения мотора
-
Запас хода от 50 км — чтобы форс-мажорные 30 км не закончились тем, что я толкаю самокат в руках
-
Складные ручки — чтобы самокат можно было компактно хранить и перевозить
-
Двойная амортизация — чтобы московские дороги не убивали спину
Что я вынес из этого эксперимента
-
Электротяга — это прекрасно. Никогда не хочу возвращаться к обычному самокату.
-
15 км/ч — это не для взрослого в городе. На тротуаре — неудобно, на дороге — опасно.
-
Запас мощности — это не гонки, это запас прочности. Когда самокат может ехать 70 км/ч, ваши комфортные 40-50 он берёт без напряга. Это как автомобиль, у которого под капотом 200+ лошадей — вы не обязаны их использовать, но они есть, когда нужно.
-
Самокат — это серьёзно. После Kiddo я понял, что детский самокат и взрослый мощный самокат — это две разные вселенные. И мне нужна вторая.
Эпилог: спасибо дочке за науку
Midway Kiddo вернулся к дочке. Она на нём счастлива, катается по парку, улыбается.
А я теперь точно знаю, что ищу. Мощный, быстрый, с запасом хода и складными ручками. Потому что ездить среди машин со скоростью 15 км/ч я больше не хочу. И вам не советую.
P.S. Если у вас есть дети — покупайте им детский самокат. Это радость. Но не пытайтесь на нём ездить сами. Детское и взрослое — это разные миры. Буквально.