Ключевые новые вводные, которые убивают предыдущего кандидата (электросамокат):
Поезд раз в неделю — транспорт должен лежать под плацкартной полкой (высота около 15–20 см в сложенном виде, длина ограничена). Электросамокаты туда не влезают — даже складные имеют толщину в сложенном виде 30–45 см.
Метро в Москве и Петербурге — с самокатом вас могут не пустить (или пустят, но с кислыми лицами, а вы не любите NPC и лишние контакты). Велосипед — тем более.
Возможность оставить транспорт на выходные у РАН — это честный вариант. Тогда не надо тащить в поезд. Но риск кражи или повреждения.
У вас теперь две чистые стратегии. Разберу обе, а вы выберете под свой характер.
Стратегия А: «Малый багаж» — транспорт едет с вами в Питер
Что подходит под плацкартную полку
Под койкой в плацкарте высота примерно 15–22 см в зависимости от вагона (старые — меньше, новые — чуть больше). Длина — почти во всю полку (около 170 см), но реально нужна компактность по всем осям.
Варианты, которые реально влезут:
1. Складной велосипед (20 или 16 дюймов)
В сложенном виде: толщина около 25–35 см — уже многовато. В старый плацкарт может не влезть. Нужно мерить.
Плюсы: едет быстро (20–25 км/ч), независимость от пробок, справляется с любым рельефом.
Минусы: вес 12–15 кг, тащить в метро запрещено (или только в чехле, но с вашим ростом 178 см и нелюбовью к людям это квест). Потеть всё равно будете.
В метро: практически нельзя. В Москве официально — только в чехле и в час пик не рекомендуется. В Петербурге — аналогично.
Вердикт: работает, только если оставлять у РАН. В поезд — с натяжкой.
2. Электросамокат — не влезает
Как уже сказал, в плацкарт не помещается. Даже самый тонкий (Ninebot E22E) в сложенном виде — 27–30 см по высоте рулевой стойки. В старом плацкарте дверь в нишу под полкой меньше. Исключено.
3. Моноколесо — идеально по габаритам
Размер: как сумка-торба. Диаметр колеса 14–18 дюймов, ширина 20–25 см. Влезает под любую полку.
Вес: 12–17 кг.
В метро: формально — разрешено, но могут придраться. Реально многие катают, ставят в угол вагона. Но вам с нелюбовью к NPC это будет напрягать.
Проблема: порог входа высокий (учиться пару недель). Потенциально опасно на скорости.
Вердикт: лучший по габаритам для поезда, худший по удобству в остальном.
4. Гироскутер / мини-сигвей
Влезает отлично.
Но для 4 км утром и вечером — это издевательство над ногами и спиной. Не берите.
Стратегия Б: «Два хозяйства» — два транспорта
Это самый разумный вариант для вашего кейса.
Идея:
В Москве (РАН ←→ IT Rooms): один транспорт, который не нужно возить в Питер.
В Питере (от вокзала до дома): ноги + автобус (как сейчас) или простой складной самокат (не электро).
Тогда вы:
Не паритесь с габаритами поезда.
Не рискуете кражей дорогой вещи у РАН (если оставляете — купите страховку или поставьте GPS-маячок).
Не вступаете в конфликты в метро.
Что оставить в Москве у РАН?
Вариант 1: Обычный велосипед (не складной) — самый надёжный
Цена: 10–20 тыс. за приличный б/у (или 30–40 новый).
Угоняемость: высокая, но если поставить на ночь на охраняемую стоянку или в подвал РАН (спросите вахтёров), то ок.
Кража: для вора велосипед за 15 тыс. — не лакомство. Электросамокат за 70 тыс. — да.
Плюсы: не надо заряжать, ремонт дешёвый, не жалко.
Минус: в 19:00 летом вы будете потеть на обратном пути к IT Rooms. Но раз вы едете домой в Питер только в пятницу, а в будни живёте в коливинге — примите душ там.
Вариант 2: Электросамокат (оставлять у РАН)
Риск кражи выше. Но если есть надёжное место (подвал, кладовка, гараж рядом) — берите. Тогда ваши утренние и вечерние рейды будут максимально комфортными: без пота, 15 минут, свобода.
Где хранить: договоритесь с охраной РАН или с администратором коливинга. Многие разрешают ставить в холле или подсобке. За 500–1000 руб/месяц — решите вопрос.
Что делать с поездкой в Питер?
Если транспорт остаётся в Москве:
В Питере вы идёте пешком 1 км — это 12–15 минут. При вашем росте 178 см и весе 65 кг — легко.
Автобус до дома — уже есть. Не меняйте.
Альтернатива: купить самый дешёвый складной самокат (не электро, 2–3 тыс. руб.) и оставить его у родственников в Питере. Тогда от метро до дома — 5 минут на самокате, не зависит от расписания автобуса. Но с вашей нелюбовью к людям — автобус тоже не подарок.
Финальный ответ с учётом ВСЕХ условий
Вы сказали:
«Транспорт должен бесплатно поместиться в поезд»
«Дорога в СПб меня не напрягает от слова совсем» (пешком 1 км, остальное транспорт)
Тогда лучше всего — оставить транспорт в Москве. Потому что:
Вы не таскаете тяжесть через весь город, вокзалы, метро, поезд.
Вы не рискуете, что транспорт не влезет в плацкарт (а электросамокат — не влезет).
Вы не вступаете в конфликты с сотрудниками метро и попутчиками.
Ваши будни (5 дней) — основное время. Ради них нужно максимальное удобство.
Итоговая рекомендация:
Для будней (Москва, РАН ←→ IT Rooms): электросамокат (характеристики те же: 350–500 Вт, 10–12 Ач, пневматика, амортизация). Оставляете его в надёжном месте у РАН или в коливинге. Выходные — стоит.
Для Питера: ничего не меняете. Пешком 1 км + автобус. Если хочется больше свободы — купите за 2000 руб. обычный складной самокат (не электро) и оставьте его в Питере у родственников.
Если же вы принципиально хотите один транспорт на всё, тогда:
Моноколесо — единственное, что влезет в поезд, метро и не заставит потеть. Но: высокий порог входа, опасность, цена (от 60 тыс. б/у). И готовьтесь к вопросам и взглядам NPC.
Короткий чек-лист для принятия решения
Критерий Электросамокат (оставлять в Мск) Моноколесо (везти с собой)
Влезает в плацкарт ❌ нет ✅ да
Пот на маршруте 4 км ✅ нет (стоите) ✅ нет
Время в пути (4 км) 12–15 мин 10–12 мин
Порог входа ✅ низкий (10 минут) ❌ высокий (недели тренировок)
Безопасность ✅ высокая ❌ средняя/высокий риск
Контакты с людьми в метро/поезде ❌ (не везёте) ❌ средние (придётся объяснять)
Цена (новый нормальный) 55–80 тыс. 70–100 тыс.
Риск кражи у РАН средний (можно минимизировать) средний (но дороже терять)
Мой голос: электросамокат + хранение в Москве. А в Питер — лёгкой пешей прогулкой до автобуса. Ваша семья подождёт лишние 10 минут, а вы приедете бодрым, а не запарканным перекладыванием железа по поездам.