Citroen DS: история создания и конкуренты

В далеком 1955 году на Парижском автосалоне компания Citroen представила новую флагманскую модель — DS (от Directorate Super), которую журналисты сразу же назвали «автомобилем века». В течение следующих 20 лет было произведено более 1,4 миллионов экземпляров DS, что сделало эту модель самым массовым люксовым автомобилем в истории Франции.

Однако успех DS вызвал сильную реакцию со стороны конкурентов Renault и Peugeot, которые также начали работать над созданием автомобилей представительского класса. Эти компании объединились для разработки автомобиля, который мог бы конкурировать с DS по цене, качеству и стилю.

Конкуренты Citroen DS

Renault представил модель 4L в 1965 году, а в 1970 году Peugeot выпустил 604, оба автомобиля были разработаны в сотрудничестве с немецким производителем Daimler-Benz. Однако эти модели не смогли добиться успеха, как DS, и на рынке они оставались в тени флагманской модели Citroen.

Почему так произошло? Существует несколько возможных причин неудачи конкурентов, включая отсутствие инвестиций, недостаточное финансирование, низкое качество сборки, неудачные рекламные кампании и отсутствие инновационных технологий в автомобилях. В то время как DS обладал передовыми технологиями, такими как независимая подвеска, дисковые тормоза и гидроусилитель руля, его конкуренты не могли предложить ничего принципиально нового.

Последствия неудачи конкурентов

Неудача конкурентов привела к тому, что рынок представительских автомобилей во Франции монополизировала компания Citroen. Кроме того, это способствовало росту популярности DS, поскольку модель стала ещё более востребованной на фоне отсутствия конкуренции.

Несмотря на неудачу конкурентов, эти автомобили всё равно остаются интересными объектами для коллекционеров и энтузиастов автомобильной истории. Они представляют собой важный этап в истории автомобилестроения и демонстрируют, как конкуренция может повлиять на развитие отрасли.